Виды грузового такелажа. Оптовая продажа Китай.

Грузовой такелаж – это комплектующие грузоподъемного оборудования. Они применяются при выполнении операций по подъему, перемещению, опусканию тяжелых предметов и техники. Рассматриваете вариант покупки такелажа оптом? Обращайтесь в нашу компанию! Будем рады вам представить широкий ассортимент высококачественного такелажа, который прошел все необходимые испытания.

Натяжители цепи тип S

Вантовые крепления для растяжки кабелей, цепей, канатов. Изготавливаются из высококачественной стали, после чего подвергаются гальванической оцинковке и покраске. Запас натяжения таких приспособлений составляет порядка 120 мм. Легкость выполнения рабочих операций обеспечивает наличие в них механизма обратной стоп-фиксации. Применяются натяжители цепи типа S при проведении строительных и монтажных мероприятий. Приобретаются для выполнения грузоподъемных работ на производстве.

Натяжители цепи тип R

Рэтчеты для регулирования натяжения цепей при формировании стяжек. Производятся из стали с цинковым покрытием. Передают усилие посредством рукояти-рычага. Запас натяжения таких устройств составляет примерно 150 мм. Часто используются для фиксации груза. В частности, их применяют, когда необходимо закрепить спецтехнику на тралах, морском транспорте или железнодорожных платформах при перевозке. Пользуются спросом натяжители цепи тип R при проведении строительно-монтажных мероприятий. Их приобретают для выполнения ремонтных работ в автосервисе.

Скобы такелажные омегообразные

Приспособления для крепления разных элементов такелажа. Изготавливаются из включающей в свой состав легирующие элементы стали. В типе G209 используется винтовой штифт, что делает его комфортным для эксплуатации при выполнении работ, требующих частой смены креплений. Тип G2130 оснащается болтом с гайкой и предохранительным шплинтом, обеспечивающим надежность конструкции. Находят применение омегообразные скобы при проведении такелажных работ. Также их можно встретить, будучи задействованными в строительных, монтажных, производственных мероприятиях, судоходстве.

Скобы такелажные прямые

Соединительные элементы для крепления такелажа. Производятся из стойкой к коррозии стали. Тип G210 идет с винтовым штифтом. Тип G2150 выпускается в виде изделия, которое предполагает наличие болта с гайкой и предохранительного шплинта, устойчивых к вращению конструкции. Приобретаются прямые скобы для создания эффективных подъемных и статичных систем. Сферой их применения является автомобильная промышленность, сельское хозяйство, строительство, судостроение.

Крюки самозапирающиеся поворотные

Устройства для создания чалок и грузозахватных приспособлений. Изготавливаются из 8 класса прочности стали. Оснащаются проушиной с углом вращения 360°, не допускающим перекручивания цепей, веревок, канатов. Закрывающий фиксирующий элемент самозапирающегося крюка позволяет дополнительно страховать петлю поднимаемого груза/техники. Данный вид такелажа чаще всего встречается при проведении буксировочных и такелажных мероприятий. К нему обращаются при выполнении рабочих операций на крупномасштабном строительном объекте.

Крюки самозапирающиеся с вилочным креплением

Грузозахватные элементы для создания подъемных систем. Производятся из прошедшей термообработку стали. Автоматически закрываются при поднятии груза. Открываются (предотвращая риск расстроповки) при нажатии на предохранительный рычаг конструкции. Чаще всего крюки с вилочным креплением используют в судостроительной отрасли, при организации монтажных и погрузочно-разгрузочных мероприятий. Также высокий спрос на них возникает в строительстве, промышленном производстве, машиностроении.

Крюки самозапирающиеся с проушиной

Приспособления для комплектации текстильных и канатных строп. Изготавливаются из стали согласно стандарту EN1677-3:2001. Обладают четырехкратным запасом прочности на разрыв. Конструкция крюка с проушиной состоит из хвостовика в виде петли и подвижного ложа, которое при натяжении ветви стропа автоматически запирается. Для его открывания требуется нажать на предохранительный рычаг метизной продукции. По большей части этот вид изделий используется в возведении строительных объектов. В частности, он обеспечивает надежность и безопасность выполнения такелажной, монтажной работы.

Крюки с вилочным креплением

Устройства для создания цепных строп и крепежных цепей. Производятся из легированной стали. Обладают коэффициентом запаса прочности не менее 4:1. Для крепления к цепи используют запорный палец, который фиксируется шплинтом, что позволяет быстро установить грузозахватный орган без дополнительных элементов (соединительного звена или скобы). Находят применение крюки с вилочным креплением при проведении буксирных работ, такелажных мероприятий. Запрос на их покупку поступает от организаций, задействованных в судостроительной, строительной сфере.

Крюки-укоротители с вилочным соединением

Крепежные элементы для изменения длины ветвей цепных стропов. Изготавливаются из стали 8 класса прочности. Предназначаются для установки в любом звене цепи грузоподъемного оборудования. Наличие у них фиксирующегося шплинтом пальца позволяет быстро закреплять и снимать метиз с заделанной тросовой конструкции. Применяются крюки-укоротители с вилочным соединением в строительстве жилых и нежилых зданий. Также данный вид изделий активно встречается там, где требуется провести различные такелажные мероприятия.

Крюки укорачивающие

Приспособления для пошагового изменения длины цепи. Производятся из высокопрочной, окрашенной стали. Закрепляются за подъемное кольцо с помощью соединительного звена. Обладают способностью выдерживать статическую нагрузку, превышающую их грузоподъёмную силу на 25%. Имеют коэффициент запаса прочности равный 4:1. Применяются крюки укорачивающие при проведении строительных, промышленных и иных мероприятий. Простые в эксплуатации, они делает строп более универсальным, пригодным для использования в строповке грузов не только с разными габаритами, но и со смещенным центром тяжести.

Крюки с широким зевом

Устройства для работы с нестандартными элементами зацепления. Изготавливаются из стали. Не имеют предохранительного замка. Несмотря на это позволяют снизить вес стропа при сохранении нормативных параметров надежности. Пользуются высоким спросом крюки с широким зевом в судостроении. Также они находят применение при проведении разного рода монтажных, производственных операций (транспортировка расплавленного металла или жидкого шлака). Приобретаются элементы такелажа для решения технических задач в машиностроении.

Крюки поворотные с проушиной

Такелаж для подъема сложно сбалансированных конструкций. Производится из стали с антикоррозийным покрытием. Оснащенный пластинчатым замком, он предотвращает случайную расстроповку грузов. Наличие у детали шарнирного соединительного звена (вертлюга с подшипником) предупреждает скручивание каната и снимает лишние нагрузки. Применяются крюки поворотные с проушиной в качестве грузозахватных органов в монтажных блоках, стропах текстильных и канатных. Их встречают во многих сферах – в частности, строительстве и судостроении.

Крюки с проушиной

Приспособления для захвата строп, траверс и иных грузоподъемных приспособлений. Изготавливаются из легированной стали. Оснащаются замком-задвижкой. Облегчают процесс строповки грузов и их расстроповки, обеспечивая при этом высокую надежность крепления и безопасность проведения работы. Широко используются в качестве концевого элемента такелажа. Закупаются предприятиями среднего и крупного бизнеса для выполнения различных рабочих операций в машиностроении, строительстве, судостроении, других сферах промышленности.

Крюки чокерные

Устройства для изготовления чокеров – специальных канатных строп. Производятся из включающей в свой состав легирующие элементы стали. Могут выпускаться в виде металлических деталей с пластинчатым замком, а также без него. Не являются концевыми элементами строп и применяются при необходимости использовать способ строповки «на удавку». Предназначаются для трелевки древесины. Посредством их эксплуатации осуществляется транспортировка поваленных деревьев, хлыстов, необработанного лесоматериала, другого.

Крюки S-образные

Такелаж для создания разъемного соединения, крепления тросов, цепей к различным конструкциям и основаниям. Изготавливается из высокопрочной стали методом литья и ковки. Может окрашиваться в желтый или красный, как того требуют правила безопасной эксплуатации. Крюки S-образные экономят трудозатраты при соединении строп. Они характеризуются отсутствием необходимости использования дополнительного инструмента для монтажа. Не менее часто встречаются в промышленном и любительском альпинизме, противопожарной службе, буксировке разных видов транспорта.

Укоротители клешневые

Металлические изделия для регулировки длины ветви цепного стропа. Производятся из стали класса прочности 8. Имеют вилочную систему крепления. Устанавливаются на такелаж при помощи фиксирующегося в крюке трубчатым шплинтом запорного штифта. Не являются концевыми элементами. Препятствующие залому цепи, укоротители клешневые активно применяются в судостроительной отрасли. Также они используются для безопасного проведения различных грузоподъёмных работ на производствах, в складском хозяйстве и т.д. и т.п.

Звенья овальные

Соединительные элементы для формирования одно- и двухветвевых стропов. Изготавливаются из окрашенной порошковой краской стали. Могут устанавливаться вместо крюков на концах цепных пауков при выполнении определенных грузоподъемных операций. В комплекте с канатом/текстильной грузовой лентой, звенья овальные применяются при изготовлении приспособлений для буксировки разнообразной колесной техники. Выдерживающие на себе давление грузов, которые имеют заостренные части, они используются при проведении такелажных мероприятий.

Звенья овальные с дополнительными кольцами

Устройства для создания многоветвевых стропов. Производятся из стали в соответствии с DIN 5688. Используются в качестве верхних концевых элементов. Предполагают, что большое кольцо будет надето на грузоподъемный крюк, а малые будут держать строповочные ветви цепей/канатов, равномерно распределяя нагрузку между ними. Чаще всего звенья овальные с дополнительными кольцами приобретаются для выполнения строительных работ. Также они применяются в таких отраслях, как горнодобывающая, машиностроительная, металлообрабатывающая, другие.

Звенья соединительные

Такелаж для навешивания на цепь концевых элементов, не имеющих вилочного сопряжения. Изготавливается из стали методом горячей штамповки. Представляет собой две симметричных части дугообразной формы, крепящиеся друг к другу металлическим штифтом и фиксирующей втулкой. Имеют разборную конструкцию, что позволяет быстро заменять элементы такелажной системы. Используются звенья соединительные для сборки съемных частей грузозахватных механизмов в единое целое. Заказ на их закупку преимущественно поступает от предприятий, задействованных в строительстве, добыче полезных ископаемых, металлургии.

Талрепы грузовые

Металлические изделия для регулировки натяжения канатов, тросов и цепей. Производятся методом ковки по стандарту DIN 1478. Состоят из сварного корпуса с разнонаправленной резьбой и двумя тягами с концевыми элементами. На начальном этапе вращаются вручную, далее – при помощи рычажных приспособлений. Талрепы грузовые широко используются в качестве компенсатора длины, поддерживающего и страхующего такелажного устройства. Сферами их применения выступают строительство подвесных мостов, зданий, судостроение, другие отрасли.

Цепи грузоподъемные G80

Элементы для создания подъемных систем и грузозахватных приспособлений. Изготавливаются из термообработанной стали. Обладают коэффициентом запаса прочности 4:1. Состоят из овальных колец соединенных между собой. Обладают высоким показателем нагрузки на разрыв (50т). Грузовые цепи 8 класса прочности находят применение в строительной сфере. Высокий спрос на такого типа продукцию наблюдается в тяжелой промышленности. Также представленный вид такелажа встречается при проведении разного рода рабочих операций в отраслях сельского хозяйства и лесной промышленности.

Коуши DIN 6899

Используются для защиты веревочного изделия от излома и истирания при формировании петли. Производятся из листовой стали с последующим цинкованием по стандарту DIN 6899. Имеют каплевидную форму. Могут устанавливаться на стальные, растительные, синтетические канаты. Их фиксация осуществляется путем заделки петли методом опрессовки алюминиевой втулкой или заплетки. Применяются коуши при проведении погрузочно-разгрузочных мероприятий. Активным спросом они пользуются у организаций, осуществляющих деятельность в области строительства, судоходства, авиации.

Коуши вантовые

Крепежные элементы для уплотнения и усиления каната в месте перегиба. Изготавливаются из углеродистой стали. Имеют небольшой внутренний диаметр, но при этом отличаются высокой грузоподъемностью. В процессе эксплуатации оказывают минимальную нагрузку на металлические детали. Коуши вантовые используются в устанавливаемых на многих строительных кранах распорках и растяжках. Также их применяют при строительстве сооружений с большими пролетами (мостов, стадионов, так далее), в судостроительной отрасли.

Зажимы канатные DIN 1142

Приспособления для создания петель на концах канатов и тросов, их соединения. Производятся из оцинкованной стали. Имеют форму закрытой дуги на основании, которая заканчивается двумя болтами под шестигранные гайки. Потребность в канатных зажимах возникает при выполнении судовых, такелажных работ. К ней обращаются при проведении различных погрузочно-разгрузочных мероприятий. Также представленная разновидность крепежей встречается в гражданском и промышленном строительстве, прокладке линий электропередач, транспортировке, буксировке техники.

Алюминиевые втулки для троса DIN 3093

Наконечники для создания концевых петель, крепления и соединения крюков к тросу и стальному канату. Изготавливаются из алюминия по стандарту DIN 3093. Обладающие высокой коррозийной стойкостью и прочностью, они относятся к категории разовых несъемных элементов конструкций. Применяются алюминиевые втулки при выполнении монтажных работ, организации разного рода грузоподъемных мероприятий. Областью их использования является судостроение, возведение высотных зданий, осуществление широкого спектра рабочий операций в различных сферах промышленности.

Стяжные храповые механизмы для стяжных ремней

Устройства для регулировки рабочей длины и усилия натяжения рэтчета. Производятся из стали с анодированным покрытием в соответствии со стандартом EN 12195-2. Разблокировка таких изделий возникает после оттягивания предохранительной планки. Далее, производится полное раскрытие механизма и высвобождение из его замка ленты. Используются стяжные храповые механизмы в машиностроении, авиации. Их часто можно встретить в различных устройствах. В частности, в стартерах, лебедках, домкратах и так далее.

Двойные J-образные крюки

Такелаж для создания грузовых стяжек. Изготавливается из конструкционной стали. Может использоваться для ремней с шириной ленты 25-100 мм. Рассчитан на разрывную нагрузку от 0,2 до 1,5 т. Обеспечивает безопасность эксплуатации, ввиду того что в месте крепления отсутствуют острые углы. Широко распространен в сфере морских и автотранспортных грузоперевозок. Активно применяется в закреплении рулонов, катушек, бухт с листовыми материалами, транспортировке бревен и другой древесной продукции.

Ленты текстильные для строп и ремней

Изделия для создания грузоподъемных приспособлений. Производятся из полиэстеровых волокон. Отличаются такими качествами, как высокая прочность, устойчивость к ультрафиолетовому излучению и истиранию, низкая чувствительность к растворителям органической природы. Приобретаются текстильные ленты для применения в складских комплексах, на нефтехимических, судостроительных и строительных предприятиях. Также они используются в производстве палаток, туристического и спортивного снаряжения, изготовлении различных чехлов и мягкой мебели.

Почему грузовой такелаж стоит приобрести у нас?

Наша компания Майхонг Трейдинг реализует грузовой такелаж только высокого качества, который прошел необходимые технические испытания. Если вас интересуют цены на грузовой такелаж, то свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.